{"id":14423,"date":"2026-05-18T17:26:11","date_gmt":"2026-05-18T15:26:11","guid":{"rendered":"https:\/\/h2apex.com\/?post_type=newspress&p=14423"},"modified":"2026-07-15T07:53:34","modified_gmt":"2026-07-15T05:53:34","slug":"wasserstoff-aus-laage-wird-transportierbar-h2apex-tochter-akros-bringt-salzbasierte-speicherung-in-den-industriellen-massstab","status":"publish","type":"newspress","link":"https:\/\/h2apex.com\/de\/h2apex-news\/wasserstoff-aus-laage-wird-transportierbar-h2apex-tochter-akros-bringt-salzbasierte-speicherung-in-den-industriellen-massstab\/","title":{"rendered":"Wasserstoff aus Laage wird transportierbar: H2APEX-Tochter AKROS bringt salzbasierte Speicherung in den industriellen Ma\u00dfstab"},"content":{"rendered":"

Rostock-Laage, 18. Mai 2026<\/strong> \u2013 Eine Pilotanlage am H2APEX-Standort in Laage hat geschafft, woran ganze Industrien arbeiten: Wasserstoff l\u00e4sst sich sicher, drucklos und \u00fcber lange Strecken transportieren \u2013 chemisch gebunden in einem Stoff, den jeder kennt. Am 5. Mai 2026 hat die AKROS Energy GmbH, eine hundertprozentige Tochter von H2APEX, ihre Anlage zur salzbasierten Wasserstoffspeicherung offiziell in Betrieb genommen. Die Technologie nutzt Kaliumhydrogencarbonat \u2013 industrie\u00fcbliches Backpulver \u2013 als Tr\u00e4germedium und beweist im industriellen Ma\u00dfstab, was bislang nur im Labor gelang.<\/p>\n

Eine Antwort auf das hartn\u00e4ckigste Problem der Wasserstoffwirtschaft<\/h3>\n

Wasserstoff entsteht dort in gro\u00dfen Mengen, wo es viel Sonne, Wind oder Wasser gibt. Verbraucht wird er in Stahlwerken, Chemieparks und Industrieregionen, oft Tausende Kilometer entfernt. Hochdruckspeicher, Fl\u00fcssigwasserstoff und Pipelines sto\u00dfen dabei an wirtschaftliche, sicherheitstechnische und infrastrukturelle Grenzen \u2013 und bremsen damit den globalen Wasserstoffhochlauf: L\u00e4nder wie Australien, Chile, Namibia oder Marokko k\u00f6nnten gr\u00fcnen Wasserstoff in gro\u00dfem Ma\u00dfstab produzieren, doch ohne wirtschaftliche Transportl\u00f6sung bleibt er vor Ort. AKROS dreht das Problem um: Statt Wasserstoff selbst zu transportieren, wird er chemisch in Salz gebunden.<\/p>\n

Herzst\u00fcck der Anlage ist ein containerbasiertes Reaktionsmodul, in dem der von AKROS entwickelte Katalysator eine w\u00e4ssrige L\u00f6sung aus Kaliumhydrogencarbonat (KHCO\u2083) zusammen mit Wasserstoff in Kaliumformiat (KCOOH) umwandelt. Das beladene Salz ist stabil, ungiftig, nicht brennbar, umweltvertr\u00e4glich und unbegrenzt lagerf\u00e4hig. Am Bestimmungsort wird die Reaktion umgekehrt \u2013 und der Wasserstoff bedarfsgerecht freigesetzt.<\/p>\n

\u201eMit der Pilotanlage zeigen wir, dass unsere Technologie im industriellen Ma\u00dfstab funktioniert. Salz als Wasserstofftr\u00e4ger bietet einen sicheren, kosteng\u00fcnstigen und infrastrukturarmen Weg, um Wasserstoff aus Regionen, in denen er in gro\u00dfem Umfang produziert werden kann, zu den industriellen Abnehmern zu bringen, die ihn ben\u00f6tigen.“<\/em><\/p>\n

Johannes Emigholz, CEO der AKROS Energy GmbH<\/em><\/strong><\/p>\n

Industrie und Forschung Hand in Hand<\/h3>\n

Realisiert wurde die Anlage gemeinsam mit Evonik und Siemens, die AKROS bereits seit Jahren beim Scale-up begleiten. Wissenschaftlich getragen wird die Technologie vom LIKAT Rostock (Leibniz-Institut f\u00fcr Katalyse)<\/strong> \u2013 ein langj\u00e4hriger Forschungspartner von H2APEX, mit dem mehrere gemeinsame Patente entstanden sind. Eingebettet ist das Vorhaben in das \u00f6ffentlich kofinanzierte Forschungs- und Entwicklungsprojekt FormaPort<\/strong>, gef\u00f6rdert vom Land Mecklenburg-Vorpommern und kofinanziert von der Europ\u00e4ischen Union, mit AKROS Energy als Konsortialf\u00fchrer und den Partnern LIKAT, TAB<\/strong> und Hochschule Wismar<\/strong>.<\/p>\n

Zur offiziellen Er\u00f6ffnung am Standort Laage kam auch Patrick Dahlemann<\/strong>, Chef der Staatskanzlei Mecklenburg-Vorpommern \u2013 ein politisches Signal f\u00fcr die wachsende Bedeutung des Bundeslandes als Standort der deutschen Wasserstoffwirtschaft.<\/p>\n

Vom Pilot in den Markt<\/h3>\n

Der Schritt von der Pilotierung in den Markt steht jetzt an. Auf dem World Hydrogen Summit 2026 in Rotterdam (19. bis 21. Mai, Stand 6E60) stellt AKROS Energy die Technologie internationalen Industriekunden, Investoren und Energieversorgern vor. Das Interesse ist gro\u00df: Die Importkorridore, die Deutschland und Europa gerade aufbauen \u2013 von Nordafrika \u00fcber den Atlantik bis in den Indo-Pazifik \u2013 brauchen genau solche L\u00f6sungen. W\u00e4hrend die Wasserstoffwirtschaft global an Tempo gewinnt, bleibt der wirtschaftliche Transport des Energietr\u00e4gers eine der letzten gro\u00dfen H\u00fcrden. AKROS liefert eine Antwort, die nicht nur im Labor, sondern im industriellen Container funktioniert.<\/p>\n

Damit zeigt H2APEX erneut, was die Marke ausmacht: Wasserstoff aus Deutschland ist nicht Vision, sondern Versorgung. Stabil, skalierbar \u2013 und jetzt auch transportabel.<\/p>\n

\u00dcber H2APEX<\/h3>\n

H2APEX mit Sitz in Rostock-Laage entwickelt, baut und betreibt Anlagen zur Erzeugung, Speicherung und Verteilung von gr\u00fcnem Wasserstoff. Mit \u00fcber 100 Mitarbeitenden, einer wachsenden Pipeline an Gro\u00dfprojekten (u.a. WAL Hydrogen Hub Lubmin, Spark, HyBit Bremen) und einem integrierten L\u00f6sungsangebot vom Molek\u00fcl bis zur Tankstelle geh\u00f6rt H2APEX zu den f\u00fchrenden Wasserstoff-Spezialisten in Europa. Die hundertprozentige Tochter AKROS Energy erg\u00e4nzt das Portfolio um eine patentgesch\u00fctzte Technologie zur chemischen Speicherung und zum Transport von Wasserstoff in Salz.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","categories":[71,27],"class_list":["post-14423","newspress","type-newspress","status-publish","hentry","category-news","category-pressemitteilungen","has-post-title","has-post-date","has-post-category","has-post-tag","has-post-comment","has-post-author",""],"acf":[],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t